Конструктивні відмінності та особливості підшипників

Жоден механічний механізм не може проводити свою роботу довго, не використовуючи спеціального вузла в конструкції енергії, яка вивільняється під час тертя комбінованих деталей.

Ця незамінна деталь - це підшипник. Їх головне завдання - підтримувати обертову вісь і вал, сприймаючи радіальні та осьові навантаження та підтримувати задане положення деталей. Залежно від типу тертя, вони поділяються на підшипники прокат або ковзання.

Особливості підшипників прокатки

Цей вид є найпоширенішим і визнаним. Випадок продукту складається з двох кілець, розділених таким чином -званим сепаратором, в якому розташовані кульки або валики. Залежно від використовуваних тіл тертя, вони відрізняються за роликами або типами кульки.

Переваги підшипників прокатки включають:

• Мінімальні втрати під час тертя;
• невеликі зусилля запуску;
• Легко замінити, коли не вдається;
• Здатність працювати за відсутності змащення.

Останній момент - це не правило, але, тим не менш, коли це зникне, змащу, підшипник може виконати свої функції на короткий час, і ми будемо збільшувати шум, коли вузол працює.

Недоліки таких підшипників включають чутливість до ударів, збільшення радіальних розмірів.

Всередині класу цього типу продукту вони відрізняються у напрямку сприйнятої сили в:

• радіальний;
• Радіальний - впертий;
• впертий;
• вперто - радіальний.

ковзаючі підшипники

Цей вузол рідше поширений і є підтримкою, вставленою в направляючий отвір механізму. Між деталями існує антифрикційна оболонка та змащування. Останнє вводиться в один єдиний перед встановленням або постійно проводиться в процесі роботи через спеціальну насадку.

Гідність ковзаючих підшипників включає надійність при високій швидкості, стійкість до вібрацій та ударних навантажень, невеликі радіальні розміри.

Основний недолік цього типу підшипників у їх високих вимогах до якості та наявності змащування.