Катастрофа на плотині Брумадіньо скорочує дорожню залізничну руду в долині на 34%

Бразильская Vale, крупнейшая в світі компанія за дорогою залізничною рудою, повідомляє про скорочення виробництва сталелитейного сырья за згодом з 2018 року

Нова станція очистки води Брумадіньо.

ЗНАЧНЕ ПАДІННЯ ВИДОБУТКУ УКРЗАЛІЗНИЦІ РУДИ У ДРУГОМУ КВАРТАЛІ СТАЛОСЯ ЧЕРЕЗ ТОГО, ЩО КЛЮЧОВІ ОПЕРАЦІЇ VALE БУЛИ ПОВНІСТЮ АБО ЧАСТКОВО зупинено після смертельного прориву дамби в СІЧНІ

Падіння до 64,057 млн ??т відбулося в результаті скорочення кількох основних операцій, включаючи Brucutu, що є найбільшою шахтою фірм в Ріо-де-Жанейро в південно-східному штаті Мінас-Жерайс, яка була повністю або частково закрита після смертельного прориву греблі на Corrego компанії.

Vale також повідомив, що продажі залізняку з березня по червень впали на 15,5% до 61,945 млн т.

Після обвалення греблі в січні, в результаті якого загинули щонайменше 300 людей, влада і компанії стали більш ретельно вивчати так звані греблі вгору за течією, найдешевший, але зазвичай вважається найбільш ризикованим способом зберігання відходів шахти.

У березні Vale була змушена закрити свій рудник Timbopeba, на якому добували 12,8 млн тонн залізної руди на рік через проблеми безпеки. Він також призупинив операції на своєму комплексі в Мариане, де аналогічна аварія сталася в 2015 році, в результаті чого загинули 19 осіб і затоплені місцеві райони.

Пізніше компанія отримала наказ зупинити ще дві греблі - Мінервіно і Кордай Нова Віста.

В цілому, компанія припинила виробництво близько 90 мільйонів тонн залізної руди, але їй було дозволено відновити роботу в Брукуту в кінці кварталу, відновивши близько 30 мільйонів тонн річний потужності.

За словами Vale, до кінця року можуть повернутися в лад ще 30 мільйонів тонн, використовуючи методи «сухої обробки», що дозволяють уникнути використання гребель з небезпечними відходами.

Міністр гірничодобувної промисловості Бразилії Олександр Відігаль де Олівейра заявив минулого тижня, що він очікує, що головний регулятор галузі розширить своє розслідування причин катастрофи на шахті фейяни до січня 2020 року.

Розслідування Національного гірничого агентства (ANM) розслідує порушення в правилах видобутку корисних копалин і інших адміністративних правилах, в той час як поліція окремо розслідує кримінальні злочини.

Комментарии

Наверх