Ціна на залізну руду виросла в середу, незважаючи на уповільнення виробничої активності на тлі браку електроенергії в Китаї.
За даними Fastmarkets MB, еталонна дрібниця з вмістом заліза 62%, імпортована в Північний Китай, переходила з рук в руки за ціною 114,13 доларів за тонну, що на 1,7% більше, ніж на момент закриття у вівторок.
Тим часом, ф'ючерси на китайську нержавіючу сталь впали більш ніж на 3%, знижуючись четверту сесію поспіль.
Китай останнім часом бореться з нестачею електроенергії, що призвело до зупинки електростанцій в великих промислових центрах, включаючи Гуандун і Цзянсу, через контроль за споживанням енергії і брак вугілля.
«Споживання нержавіючої сталі в переробці було обмежено, особливо в провінції Гуандун», - сказав Фу Чжівен, аналітик Huatai Futures.
Сама продається нержавіюча сталь на Шанхайській ф'ючерсній біржі з поставкою в листопаді впала на 1,4% до 19 735 юанів (3052,02 долара США) за тонну.
Вартість доставки
Енергетична криза в Китаї призвів до різкого зростання вартості доставки, оскільки цієї зими азіатська країна закуповує вугілля, щоб підтримувати свою економіку.
Гігантські вантажні перевізники Capesize, що використовувалися для перевезення вугілля, тепер заробляють майже 75 000 доларів на день, що є максимальним показником з 2009 року. У цьому місяці ця прибуток виріс більш ніж на 50%, оскільки боротьба за вугілля для вироблення електроенергії збігається з і без того високий попит. для промислових товарів.
