В настоящее время наблюдаются резкие контрасты между рынками листовой стали и рулонной стали. В то время как первая борется со слабым потреблением и избыточными производственными мощностями, вторая процветает на фоне высокого спроса и ограниченного предложения.
Различная судьба продемонстрирована в недавних ценовых тенденциях двух продуктов. После достижения минимальной отметки в июне / июле средняя мировая цена горячекатаного рулона выросла примерно на 150 долларов США за тонну (30 процентов). Напротив, прирост средней мировой стоимости листового проката был гораздо более скромным и составлял около 60 долларов США за тонну (11 процентов). Это привело к надбавке к цене, которую лист из углеродистой стали обычно имеет выше во многих странах мира.
В результате металлургические компании были вынуждены существенно сократить производство. Производство нерафинированной стали за пределами Китая во втором квартале сократилось на 20 процентов по сравнению с предыдущим трехмесячным периодом. Однако, когда ограничения были сняты и спрос начал восстанавливаться, комбинаты не смогли увеличить производство, чтобы удовлетворить возросшие требования своих клиентов.
Оживление потребления стали было особенно очевидно в автомобильном секторе, поскольку правительства вводили стимулы для покупки новых автомобилей. Это привело к заметному увеличению продаж автомобилей.
Наряду со снижением объемов продаж производители листового металла страдают от низкой рентабельности. В то время как рулонные заводы относительно успешно повышали свои отпускные цены, чтобы возместить растущие затраты на сырье, например, на железную руду и лом черных металлов, производители толстолистового проката изо всех сил пытались возместить свои повышенные затраты, и многие сейчас сталкиваются с серьезными финансовыми трудностями.
